Yolda Kaldım Ne Yapmalıyım? 10 Adım

Şu an yolda mısınız?

Önce güvenliğinizi sağlayın, sonra arayın. Fiyatı ve varış süresini telefonda net söylüyoruz; konumunuzu WhatsApp'tan da gönderebilirsiniz.

Hemen ara0555 752 99 60 WhatsAppKonum gönder

Kısaca: yolda kaldığınızda 10 adım

Aracı yolun sağına, emniyet şeridine ya da güvenli bir cebe alın.
Dörtlü flaşörleri yakın; gece park lambalarını da açık tutun.
Reflektörü uygun mesafeye koyun; varsa reflektif yelek giyin.
Otoyoldaysanız araçtan inip bariyerin arkasına geçin.
Yaralı, duman ya da yangın riski varsa hemen 112'yi arayın.
Sorunun ne olduğunu kabaca belirleyin: akü, lastik, motor ya da kaza.
Kasko yol yardım hattınızı ya da güvendiğiniz bir çekiciyi arayın.
Konumunuzu net tarif edin ya da WhatsApp'tan paylaşın.
Fiyatı, varış süresini ve aracın gideceği adresi telefonda netleştirin.
Çekici gelince anahtar, eşyalar ve teslim adresini hazır edin.

"Yolda kaldım, ne yapmalıyım?" sorusu her sürücünün aklına bir gün gelir: gösterge panelinde bir ışık yanar, motor teklemeye başlar ya da araç hiç uyarı vermeden durur. O anda doğru adımları sırasıyla atmak, hem kendinizi hem de arkadan gelen sürücüleri korur. Aşağıdaki rehber, 7/24 çalışan bir oto kurtarma ekibi olarak yolda kalan sürücülerin sık yaşadığı durumlara göre hazırlandı.

İlk 60 saniye: aracı güvenli yere alın, dörtlü flaşörü yakın

Araç teklemeye ya da güç kaybetmeye başladığında frene sert basmak yerine, sinyal verip kontrollü biçimde sağa yönelin. Hâlâ hareket ediyorsanız bu birkaç saniyelik ivme sizin en büyük şansınızdır: aracı emniyet şeridine, bir cebe, otopark girişine ya da kavşaktan uzak, düz bir noktaya taşıyın. Virajın hemen arkasında ya da tepe üstünde durmamaya çalışın; arkadan gelenler sizi geç görür.

Durduğunuz anda dörtlü flaşörleri yakın. Direksiyonu kaldırıma doğru çevirin, el frenini çekin ve vitesi boşa (otomatik vitesli araçta P konumuna) alın. Motor duman çıkarıyorsa ya da yanık kokusu varsa kontağı kapatın ve aracı yeniden çalıştırmaya çalışmayın.

Şehir içinde sıkışık bir caddede kaldıysanız, kısa bir mesafeyi itmek cazip gelebilir. Bunu yalnızca trafik tamamen durduysa ve aracı birkaç metre öteye, güvenli bir cebe almak için yapın. Trafik akarken araç itmek ya da başka bir araçla halatla çekmek, yaşanan küçük arızayı ciddi bir kazaya dönüştürebilir.

Reflektör ve yelek: doğru mesafe ve kullanım

Üçgen reflektör, arkadan gelen sürücüye "ileride duran bir araç var" mesajını vermenin en etkili yoludur. Sürücü eğitiminde öğretilen genel kural, reflektörün yerleşim yeri içinde aracın en az 30 metre, yerleşim yeri dışındaki yollarda ise en az 150 metre gerisine konmasıdır. Viraj, köprü ya da tepe üstü gibi görüşün kısıtlı olduğu yerlerde bu mesafeyi uzatın.

Reflektörü yerleştirirken yolun içine değil kenarına, trafiğe dönük şekilde yürüyün ki gelen araçları görebilesiniz. Araçta reflektif yelek varsa araçtan inmeden önce giyin; özellikle gece ve yağmurda sizi metrelerce uzaktan görünür kılar. Yeleğiniz yoksa açık renkli bir giysi de işe yarar.

Bagajınızı şimdi kontrol edin

Reflektör, yelek, el feneri, yedek lastik, kriko ve bijon anahtarı yerinde mi? Aracınızda bijon kilidi varsa onun özel anahtarı da genellikle torpidoda ya da bagajda durur. Yolda kalmadan önce yerlerini bilmek size dakikalar kazandırır.

Araçta mı beklemeli, dışarıda mı?

Bu sorunun cevabı nerede kaldığınıza göre değişir. Genel ilke şu: hızlı trafiğin yanındaysanız aracın içi güvenli bir yer değildir, çünkü arkadan gelen bir çarpmada en büyük risk araçtakiler içindir.

Nerede kaldınız?	Ne yapın?
Otoyol, emniyet şeridi	Tüm yolcularla birlikte sağ taraftan inin, bariyerin arkasına ya da trafikten uzak bir noktaya geçin. Araca geri dönmeyin.
Şehir içi ana cadde	Kaldırım varsa kaldırımda, araçtan biraz uzakta bekleyin. Çocukları ve yaşlıları trafikten uzak tutun.
Sakin sokak ya da otopark	Hava koşullarına göre araçta bekleyebilirsiniz; flaşörleri açık tutun, emniyet kemerinizi takılı bırakın.
Viraj, köprü, tünel çıkışı	Burada durmak zorunda kaldıysanız reflektör mesafesini uzatın ve araçtan mutlaka uzaklaşın.

Otoyolda kaldıysanız ayrıntılı güvenlik adımları için otoyolda arıza güvenlik rehberi yazımızı da okumanızı öneririz.

Sorun ne? Hızlı karar ağacı

Güvendesiniz ve flaşörler yanıyor. Şimdi kimi arayacağınıza karar vermek için sorunun kabaca ne olduğunu anlamaya çalışın. Teşhis koymak zorunda değilsiniz; telefonda belirtileri anlatmanız yeterli. Ama aşağıdaki ayrım, aracınızın yerinde mi çözüleceğini yoksa çekilmesi mi gerektiğini önceden kestirmenize yardım eder.

Akü ise: takviye

Kontağı çevirdiğinizde marş basmıyor, "tık tık" sesi geliyor ya da gösterge ışıkları sönük yanıyorsa sorun büyük ihtimalle aküdedir. Bu durumda çoğu zaman yerinde akü takviyesi yeterlidir; araç çalıştıktan sonra şarjın toparlanması için bir süre sürmeniz gerekir. Belirtileri ve takviye kablosuyla güvenli takviye adımlarını akü bitti ne yapmalı yazımızda anlattık. Kendiniz uğraşmak istemiyorsanız yerinde akü takviye için bizi çağırabilirsiniz; takviye işe yaramazsa aynı çağrıda aracı çekeriz.

Lastik ise: değişim

Direksiyon bir tarafa çekiyorsa, ani bir patlama sesi duyduysanız ya da araç sallanıyorsa lastiğiniz inmiş ya da patlamış olabilir. Yedek lastiğiniz sağlamsa değişim yerinde yapılabilir. Ancak otoyol emniyet şeridinde, trafiğe yakın tarafta kendi başınıza lastik değiştirmek risklidir. Yolda lastik değişimi için bizi çağırabilirsiniz; yedek yoksa ya da jant hasarlıysa aracı lastikçiye taşırız.

Motor ya da kaza ise: çekici

Hararet göstergesi kırmızıya çıktıysa, yağ lambası yanıyorsa, motordan duman ya da metal sesi geliyorsa motoru tekrar çalıştırmayın; her deneme hasarı büyütebilir. Kaza sonrası tekerleği dönmeyen, hava yastığı açılmış ya da sıvı kaçıran araçlar da yola devam etmemelidir. Bu durumların hepsinde doğru çözüm platformlu bir oto çekici çağırın demektir. Kazadan sonra tutanak, fotoğraf ve sigorta süreci için kaza sonrası araç çekme rehberimize bakın.

Yakıtınız bittiyse ve araç güvenli bir yerdeyse çoğu zaman yakıt temin etmek yeterlidir; ancak trafiğin ortasında kaldıysanız önce aracı güvenli bir yere almak gerekir.

Rampalı platformda sabitlenmiş gümüş coupe otomobil ve mavi Iveco Daily çekici — Yerinde çözülemeyen arızada araç platformlu çekiciyle taşınır.

Kimi aramalısınız? 112, kasko yol yardım ya da özel çekici

Doğru numarayı aramak zamanı kısaltır. Sıralama basittir:

112 Acil Çağrı: yaralı varsa, araçtan duman çıkıyor ya da yangın riski varsa, araç trafiği tehlikeli biçimde kapatıyorsa önce burayı arayın.
Kasko yol yardım hattı: kasko poliçelerinin birçoğunda çekme ve kurtarma teminatı bulunur. Kapsam, limit ve hangi firmanın geleceği poliçeye göre değişir; poliçenizi ya da sigorta şirketinizin uygulamasını kontrol edin.
Özel çekici: yol yardım teminatınız yoksa, limitiniz dolduysa ya da daha esnek bir teslim adresi istiyorsanız doğrudan bir çekici firmasını arayabilirsiniz.

Özel çekici çağırırken toplam fiyatı, varış süresini ve aracın gideceği adresi telefonda netleştirin. Biz fiyatı yola çıkmadan söylüyoruz ve sonradan sürpriz ücret eklemiyoruz. Batı İstanbul'daysanız 7/24 oto kurtarma hattımız 0555 752 99 60.

Konumunuzu doğru tarif etmek

Çekicinin sizi bulması, konumu ne kadar net anlattığınıza bağlıdır. En kolay ve en hatasız yöntem akıllı telefonunuzdaki konumu paylaşmaktır: WhatsApp'ta sohbeti açın, ataç ya da + simgesinden Konum'u seçin ve "Mevcut konumu gönder"e dokunun. Uzun süre bekleyecekseniz canlı konum da paylaşabilirsiniz.

Konum paylaşamıyorsanız şunları söyleyin:

Hangi yol ya da cadde üzerindesiniz ve hangi yöne gidiyordunuz?
Son geçtiğiniz çıkış, gişe, köprü ya da kavşak hangisiydi?
Yakında görülebilecek bir işaret var mı: benzin istasyonu, alışveriş merkezi, büyük bir tabela?
Otoyoldaysanız yol kenarındaki kilometre tabelasında hangi sayı yazıyor?

TEM ya da E-5'in batı kesiminde kaldıysanız TEM ve E-5 çekici sayfamızda otoyola özel konum tarifi ipuçlarını bulabilirsiniz.

Gece ve kötü havada ek önlemler

Karanlıkta ve yağmurda görüş mesafesi kısalır, sürücülerin tepki süresi uzar. Bu yüzden gündüz yeterli olan önlemleri bir adım öteye taşıyın:

Dörtlü flaşörlerin yanında park lambalarını da açık tutun; aküyü korumak için diğer elektrikli donanımları kapatın.
Reflektörü her zamankinden daha geriye koyun ve el feneri kullanarak yürüyün.
Sisli ya da yağmurlu havada bariyer arkasında, trafikten olabildiğince uzakta bekleyin.
Konumunuzu bir yakınınızla da paylaşın; yalnızsanız telefonunuzun şarjını idareli kullanın.
Kaputu kaldırmak, arıza yaptığınızı diğer sürücülere gösteren bilinen bir işarettir; ama motor sıcaksa dikkatli olun.

Gece çalışan bir çekici seçmek de önemlidir. Bizim çekicimizin tavanındaki LED projektör barı, gece yükleme sırasında olay yerini aydınlatır ve diğer sürücüler için görünürlüğü artırır.

Çekici gelince: araç durumu, anahtar, eşyalar, varış adresi

Çekici yanınıza geldiğinde işler hızlanır. Yüklemeden önce birkaç şeyi kontrol etmek sonradan yaşanabilecek karışıklıkları önler:

Firmayı teyit edin
Gelen aracın, telefonda konuştuğunuz firmayla aynı olduğundan emin olun. Fiyatı yüklemeden önce bir kez daha teyit edin.
Aracın durumunu kaydedin
Mevcut çizik ve hasarların birkaç fotoğrafını çekin. Bu, hem sizin hem çekicinin içini rahatlatır.
Değerli eşyaları alın
Cüzdan, telefon şarj aleti, evrak ve kişisel eşyaları araçtan çıkarın. Ruhsat genellikle araçta kalır; servis için gerekebilir.
Anahtarı ve teslim adresini netleştirin
Aracın bırakılacağı yeri ve anahtarın kime teslim edileceğini söyleyin. Servis kapalıysa nasıl teslim edileceğini önceden konuşun.

Hepsi bu kadar. Doğru adımları sırasıyla attığınızda, yolda kalmak can sıkıcı ama yönetilebilir bir duruma dönüşür. Aklınızda soru kalırsa ya da şu an yoldaysanız bizi arayın: 0555 752 99 60.

Yolda kalınca sık sorulan sorular

Yolda kalınca önce 112'yi mi, çekiciyi mi aramalıyım?

Yaralı varsa, araç yanıyorsa, duman ya da yakıt kokusu varsa veya trafiği tehlikeli biçimde kapattıysanız önce 112'yi arayın. Kimsenin can güvenliği tehlikede değilse ve aracı güvenli bir yere aldıysanız doğrudan kasko yol yardım hattınızı ya da bir çekiciyi arayabilirsiniz.

Reflektör kaç metre geriye konulmalı?

Sürücü eğitiminde öğretilen genel kural; yerleşim yeri içinde aracın en az 30 metre, yerleşim yeri dışındaki yollarda ise en az 150 metre gerisine konmasıdır. Viraj, tepe üstü ya da görüşün kısıtlı olduğu yerlerde mesafeyi artırın. Otoyolda reflektörü yerleştirirken emniyet şeridinin dış kenarından, trafiğe dönük yürüyerek ilerleyin.

Aracı itmek ya da halatla çekmek güvenli mi?

Trafiğin aktığı bir yolda genellikle güvenli değildir. Aracı itmek sizi araçların arasında savunmasız bırakır; halatla çekmede ise fren ve direksiyon kontrolü zorlaşır, otomatik vitesli ve elektrikli araçlarda aktarma sistemi zarar görebilir. Otoyolda halatla çekme kesinlikle önerilmez. Aracı en fazla birkaç metre, güvenli bir cebe almak için itin; gerisini platformlu çekiciye bırakın.

Kasko yol yardımım yoksa ne yapmalıyım?

Poliçenizde yol yardım teminatı yoksa ya da limitiniz dolduysa özel bir çekici çağırabilirsiniz. Bu durumda telefonda toplam fiyatı, varış süresini ve aracın gideceği adresi baştan netleştirin. Biz fiyatı yola çıkmadan söylüyoruz ve sonradan sürpriz ücret eklemiyoruz.

Gece yolda kalan sürücü için ek önlemler neler?

Dörtlü flaşörlerin yanında park lambalarını da açık tutun, reflektör mesafesini artırın ve açık renkli ya da reflektif bir giysi giyin. Mümkünse aydınlık bir noktada, aracın içinde değil güvenli bir mesafede bekleyin. Konumunuzu bir yakınınızla da paylaşın ve çekici geldiğinde aracın üzerindeki firma adıyla aradığınız firmanın aynı olduğunu kontrol edin.